|
Detail produk:
|
| Mobil Membuat: | Mercedes Benz W220. | Jenis: | Pompa Kompresor Suspensi Udara |
|---|---|---|---|
| Kondisi: | Baru. | Tipe Musim Semi: | Udara musim semi |
| Jaminan: | 12 bulan | Sampel: | Tersedia |
| Tempat asal: | Guangdong, Cina | Tahun: | 1999-2006 |
| Cahaya Tinggi: | air bag suspension pump,suspension air pump |
||
Deskripsi Produk Rinci
Kompresor Suspensi Udara Mercedes Benz W220.
Nomor OEM:
2113200304
2203200104
Cocok Untuk: Kelas Mercedes-Benz E/S
Kondisi: Baru.
Garansi: 1 Tahun
Keuntungan: Pabrik langsung dengan harga grosir.
Gambar produk:
Cocok untuk kendaraan berikut:
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Maybach | 62 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5499CC V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2012 | Maybach | 62 | S Landaulet Sedan 4 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2012 | Maybach | 62 | S Sedan 4 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E200 | Sedan Eksklusif 4 Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu.Di dalam.l4 GAS DOHC dengan Turbocharger | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4 Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu.Di dalam.l4 GAS DOHC dengan Turbocharger | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu.Di dalam.l4 GAS DOHC dengan Turbocharger | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Convertible 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Convertible 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Convertible 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2 Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu.Di dalam.l4 GAS DOHC dengan Turbocharger | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2 Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Dasar Sedan 4 Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu.Di dalam.l4 GAS DOHC dengan Turbocharger | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Dasar Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Dasar Sedan 4 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic Coupe 2 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4 Gerbong Matic 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4 Gerbong Matic 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Base Convertible 2-Door | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Base Convertible 2-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Base Coupe 2 Pintu | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Base Coupe 2 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Dasar Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Dasar Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Bluetec Sedan 4 Pintu | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharger | |
| 2011 | Maybach | 62 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5499CC V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2011 | Maybach | 62 | S Landaulet Sedan 4 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2011 | Maybach | 62 | S Sedan 4 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Dasar Sedan 4 Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4 Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu.Di dalam.l4 GAS DOHC dengan Turbocharger | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Base Convertible 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu.Di dalam.l4 GAS DOHC dengan Turbocharger | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Base Convertible 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Base Convertible 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2 Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu.Di dalam.l4 GAS DOHC dengan Turbocharger | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2 Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan Sport 4 Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu.Di dalam.l4 GAS DOHC dengan Turbocharger | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan Sport 4 Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | 4 Gerbong Matic 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | Base Convertible 2-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | Base Coupe 2 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | Dasar Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | Bluetec Sedan 4 Pintu | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharger | |
| 2010 | Maybach | 62 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5499CC V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2010 | Maybach | 62 | S Landaulet Sedan 4 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2010 | Maybach | 62 | S Sedan 4 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2010 | Maybach | 62 | S Zeppelin Sedan 4 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Dasar Sedan 4 Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Avantgarde Sedan 4 Pintu | 3.0L 2996CC 183Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Avantgarde Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Base Coupe 2 Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Mercedes-Benz | E320 | Bluetec Sedan 4 Pintu | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharger | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4 Gerbong Matic 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E350 | Dasar Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E500 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E550 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2009 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Dasar Sedan 4 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2009 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2008 | Maybach | 62 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5499CC V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2008 | Maybach | 62 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS DOHC Turbocharger | |
| 2008 | Maybach | 62 | S Sedan 4 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL500 | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL550 | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL600 | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
| 2008 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Dasar Sedan 4 Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2008 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Gerobak Dasar 4 Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
| 2008 | Mercedes-Benz | E280 | Dasar Sedan 4 Pintu | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Kompresor Suspensi Udara:
Salah satu bagian terpenting dalam sistem suspensi udara, terdiri dari dudukan, kompresor, motor, sensor suhu, pipa masuk dan keluar udara, kepala silinder, batang penghubung, dll. Ketika gas dalam peredam kejut suspensi udara lebih rendah dari level tetap , kompresor suspensi udara akan menyensornya dan memompa udara kemudian mengirimkannya ke mata air yang membutuhkan udara melalui blok katup, untuk memberikan penumpang berkendara yang lebih aman dan nyaman.
Mengapa memilih kami?
1. Kami memiliki lebih dari 10 tahun pengalaman di bidang suku cadang suspensi udara.
2. Kami dapat menyediakan klien kami dengan harga yang paling kompetitif dengan produk berkualitas baik.
3. Pemeriksaan ketat sebelum barang keluar
4. Paket yang kuat
5. Stok yang efisien
6.MOQ: 1 buah
7. Pengiriman cepat dan aman
8. Cara pembayaran yang mudah dan sederhana.
9. Beri tahu klien tentang status pengiriman tepat waktu.
10. Tim penjualan dan layanan pelanggan terbaik
Informasi perusahaan:
Kontak Person: Mr. Jackie
Tel: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Faks: 86-20-22097750
