Detail produk:
|
Mobil Membuat: | Audi Q7, VW Touareg | Fungsi: | Menyerap getaran mobil |
---|---|---|---|
Jenis: | Peredam Kejut Suspensi Udara | Peredam kejut: | Berisi gas |
Bahan: | Karet & Baja | Tipe Musim Semi: | Udara musim semi |
Jaminan: | 12 bulan | Sampel: | Tersedia |
Pasar utama: | Global | ukuran: | Standar, Seperti Asli |
Tempat asal: | Guangdong, Cina | Pengiriman: | DHL, UPS, Fedex, EMS, TNT, melalui Laut, dll |
Fitur: | KUALITAS TINGGI | Tahun: | 2002- |
nomor OE: | 7L6616020 7L6616019 | ||
Cahaya Tinggi: | automotive air shocks,air ride shock absorbers |
Deskripsi Produk Rinci
7L6616020K 7L6616019K Belakang Kiri Kanan Shock Suspensi Udara untuk VW Touareg Porsche Cayenne 2011--
Spesifikasi
Cocok Untuk: Audi Q7, VW Touareg
Posisi : Belakang Kiri dan Kanan.
Garansi: 12 Bulan
Keuntungan: Pabrik langsung dengan harga grosir.
Nomor OEM:
7L6616020 7L6616019
Gambar produk:
Cocok untuk kendaraan berikut:
Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
---|---|---|---|---|---|
2018 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2018 | Porsche | cabai rawit | GTS Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3604CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Turbocharger | |
2018 | Porsche | cabai rawit | GTS Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Turbocharger | |
2018 | Porsche | cabai rawit | Edisi Platinum Sport Utility 4-Door | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2018 | Porsche | cabai rawit | Edisi Platinum Sport Utility 4-Door | 3.6L 3598CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2018 | Porsche | cabai rawit | S E-Hybrid Edisi Platinum Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2018 | Porsche | cabai rawit | S E-Hybrid Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2018 | Porsche | cabai rawit | S E-Hybrid Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC Supercharged |
2018 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Turbocharger | |
Lokasi: Kiri Belakang | 2018 | Porsche | cabai rawit | Turbo S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Lokasi: Kiri Belakang | 2018 | Porsche | cabai rawit | Turbo Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2017 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
2017 | Porsche | cabai rawit | GTS Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3604CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Turbocharger | |
2017 | Porsche | cabai rawit | GTS Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Turbocharger | |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2017 | Porsche | cabai rawit | Edisi Platinum Sport Utility 4-Door | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2017 | Porsche | cabai rawit | Edisi Platinum Sport Utility 4-Door | 3.6L 3598CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2017 | Porsche | cabai rawit | S E-Hybrid Edisi Platinum Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2017 | Porsche | cabai rawit | S E-Hybrid Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2017 | Porsche | cabai rawit | S E-Hybrid Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC Supercharged |
2017 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Turbocharger |
Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
---|---|---|---|---|---|
Lokasi: Kiri Belakang | 2017 | Porsche | cabai rawit | Turbo S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Lokasi: Kiri Belakang | 2017 | Porsche | cabai rawit | Turbo Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2016 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2016 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.0L 2967CC 181Cu.Di dalam.V6 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2016 | Porsche | cabai rawit | Utilitas Olahraga Diesel 4 Pintu | 3.0L 2967CC 181Cu.Di dalam.V6 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2016 | Porsche | cabai rawit | GTS Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2016 | Porsche | cabai rawit | S E-Hybrid Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2016 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2016 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Kiri Belakang | 2016 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 4.2L 4134CC 252Cu.Di dalam.V8 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Kiri Belakang | 2016 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Kiri Belakang | 2016 | Porsche | cabai rawit | Turbo S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Lokasi: Kiri Belakang | 2016 | Porsche | cabai rawit | Turbo Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2015 | Porsche | cabai rawit | Utilitas Olahraga Diesel 4 Pintu | 3.0L 2967CC 181Cu.Di dalam.V6 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Model GTS | 2015 | Porsche | cabai rawit | GTS Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2015 | Porsche | cabai rawit | S E-Hybrid Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC Supercharged |
2015 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Turbocharger | |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2015 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Kiri Belakang | 2015 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Kiri Belakang | 2015 | Porsche | cabai rawit | Turbo Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
---|---|---|---|---|---|
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2014 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2014 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.0L 2967CC 181Cu.Di dalam.V6 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2014 | Porsche | cabai rawit | Diesel Edisi Platinum Sport Utility 4-Door | 3.0L 2967CC 181Cu.Di dalam.V6 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2014 | Porsche | cabai rawit | Utilitas Olahraga Diesel 4 Pintu | 3.0L 2967CC 181Cu.Di dalam.V6 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Model GTS | 2014 | Porsche | cabai rawit | GTS Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2014 | Porsche | cabai rawit | Edisi Platinum Sport Utility 4-Door | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2014 | Porsche | cabai rawit | S Hybrid Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2014 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Supercharged |
2014 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
Lokasi: Kiri Belakang | 2014 | Porsche | cabai rawit | Turbo S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Lokasi: Kiri Belakang | 2014 | Porsche | cabai rawit | Turbo Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2013 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2013 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.0L 2967CC 181Cu.Di dalam.V6 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2013 | Porsche | cabai rawit | Utilitas Olahraga Diesel 4 Pintu | 3.0L 2967CC 181Cu.Di dalam.V6 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Model GTS | 2013 | Porsche | cabai rawit | GTS Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2013 | Porsche | cabai rawit | S Hybrid Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2013 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Supercharged |
2013 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
Lokasi: Kiri Belakang | 2013 | Porsche | cabai rawit | Turbo S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Lokasi: Kiri Belakang | 2013 | Porsche | cabai rawit | Turbo Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
---|---|---|---|---|---|
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2012 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Kiri Belakang | 2012 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.0L 2967CC 181Cu.Di dalam.V6 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2012 | Porsche | cabai rawit | S Hybrid Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2012 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2012 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Kiri Belakang | 2012 | Porsche | cabai rawit | Turbo Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2011 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Kiri Belakang | 2011 | Porsche | cabai rawit | Dasar Sport Utility 4-Door | 3.0L 2967CC 181Cu.Di dalam.V6 DIESEL DOHC Turbocharger |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2011 | Porsche | cabai rawit | S Hybrid Sport Utility 4-Door | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2011 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 3.0L 2995CC 183Cu.Di dalam.V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Supercharged |
Lokasi: Belakang Kiri;Mata air depan | 2011 | Porsche | cabai rawit | S Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Lokasi: Kiri Belakang | 2011 | Porsche | cabai rawit | Turbo Sport Utility 4 Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC dengan Turbocharger |
Informasi perusahaan:
GUANGZHOU JOVOLL AUTO PARTS TECHNOLOGY CO., LTD adalah produsen profesional untuk suku cadang suspensi udara.JOVOLL memiliki luas pabrik lebih dari 10.000 meter persegi, berbagai jenis peralatan pabrik dan aset tetap mendekati 10 juta RMB.Lebih dari 100 karyawan.Produk termasuk pegas udara, penyangga udara, peredam kejut udara, kompresor udara, pompa power steering, lengan kendali, suku cadang lain dan aksesori suspensi, aplikasi untuk BMW, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Porsche , Volkswagen, Jaguar, Jeep dan merek mobil lainnya, untuk menyediakan klien kami dengan kuantitas lengkap, kualitas dan suku cadang mobil murah, menghemat biaya dan waktu prochase pelanggan.
Guncangan Suspensi Udara
Kejutan udara adalah jenis peredam kejut overlade yang dapat dipompa dengan udara untuk meningkatkan kemampuan membawa beban suspensi.
Penangguhan
Suspensi adalah penghubung antara jalan dan badan mobil.Tugas dari suspensi adalah untuk mengurangi, sejauh mungkin secara terkendali, getaran dari roda dan badan mobil yang disebabkan oleh jalan yang tidak rata atau perubahan arah.Setiap upaya harus dilakukan untuk mencegah getaran ini disalurkan ke badan mobil untuk mengurangi goyangan, pitching dan diving, menghindari goyangan, dan memastikan kontak dan traksi jalan yang optimal dengan selip minimum.Sistem suspensi terdiri dari berbagai komponen, termasuk bantalan penyangga penyangga, pegas, peredam kejut, batang penghubung (batang kopling), penstabil, penyangga gandar, bantalan roda, lengan suspensi (lengan kendali dan batang tarik), rem roda, pelek, ban , final drive dan kemudi.
Peredam kejut dan cara kerjanya
Peredam kejut mengurangi dan memperlambat getaran dari pegas, itulah sebabnya secara teknis mereka disebut sebagai peredam getaran.Peredam getaran mengubah energi kinetik menjadi energi panas melalui gesekan fluida.Ini melibatkan aliran oli yang diperlambat oleh saluran katup di dalam peredam.
Informasi perusahaan:
Selamat datang untuk mengirimkan pertanyaan kepada kami, kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam!
Kontak Person: Mr. Jackie
Tel: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Faks: 86-20-22097750