Perakitan Shock Struts Depan Kanan untuk Audi A6 C6 & S6 4F0616040AA

Deskripsi Produk Terperinci

Perakitan Shock Struts Depan Kanan untuk Audi A6 C6 & S6 4F0616040AA

Spesifikasi

Cocok Untuk: Audi A6 C6 S6
Posisi: Depan R
Garansi: 12 bulan
Keuntungan: Pabrik langsung dengan harga grosir.

OEM No .:

4F0616040, 4F0616040AA, 4F0616040R, 4F0616040S

Air Shock:

Kejutan udara adalah jenis peredam kejut overlade yang bisa digelembungkan dengan udara untuk meningkatkan kemampuan membawa beban suspensi.

Penangguhan

Suspensi adalah kaitan antara jalan dan bodi mobil. Tugas suspensi adalah mengurangi, sejauh mungkin dengan cara yang terkontrol, getaran dari roda dan bodi mobil disebabkan oleh jalan yang tidak rata atau perubahan arah. Setiap upaya harus dilakukan untuk mencegah agar getaran ini tidak ditransmisikan ke bodi mobil agar mengurangi goyang, pitching dan diving, menghindari bergoyang, dan memastikan kontak dan traksi jalan yang optimal dengan slip minimum. Sistem suspensi terdiri dari berbagai komponen, termasuk bantalan pendukung strut, pegas, peredam kejut, batang penghubung (batang kopling), stabilizer, as roda, bantalan roda, lengan suspensi (lengan kontrol dan batang penarik), rem roda, pelek, ban , drive akhir dan kemudi.

Peredam kejut dan bagaimana mereka bekerja

Peredam kejut mengurangi dan memperlambat getaran dari mata air, itulah sebabnya secara teknis mereka disebut sebagai peredam getaran. Getaran peredam mengubah energi kinetik menjadi energi panas melalui gesekan cairan. Ini melibatkan aliran minyak yang diperlambat oleh bagian katup di dalam peredam.

Keunggulan Air Shock Absorber Suspensi

1. Mobil dapat dipegang pada tinggi gandar ideal yang terlepas dari beban variabelnya. Keamanan berkendara ditingkatkan karena penanganan jalan yang lebih baik, misalnya pada malam hari dengan menjaga posisi lampu yang sama.

2. Dinamika mengemudi, penanganan jalan dan kenyamanan ditingkatkan. Penangguhannya lembut dan nyaman saat mengemudi lambat dan terasa terasa kaku saat mengemudi lebih cepat. Suspensi merespons beban dinamis karena bereaksi terhadap beban hidup.

3. Isolasi kantung udara dan frekuensi resonansi yang lebih baik, yang mengarah pada perjalanan yang lebih halus dan nyaman.

4. Kemampuan menyerap energi yang lebih tinggi yang berarti penanganan lebih baik dan lebih aman dalam kondisi berkendara yang ekstrem.