Detail produk:
|
Mobil Membuat: | Kelas Mercedes-Benz CL&S | Fungsi: | Menyerap getaran mobil |
---|---|---|---|
Jenis: | Pompa Kompresor Suspensi Udara | Bahan: | Karet & Baja |
Tipe Musim Semi: | Udara musim semi | Jaminan: | 12 bulan |
Sampel: | Tersedia | Tahun: | 2007- |
Cahaya Tinggi: | Pompa suspensi udara,suspension air pump |
Deskripsi Produk Rinci
A2213201704 A2213200704 Kompresor Suspensi Udara Baru Berkualitas Tinggi untuk Mercedes Benz S Class W221
Spesifikasi
Cocok Untuk: Kelas Mercedes-Benz E/S
Posisi: Belakang
Garansi: 12 bulan
Keuntungan: Pabrik langsung dengan harga grosir.
Nomor OEM:
A2213201704 A2213200704
Cocok untuk kendaraan berikut:
Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
---|---|---|---|---|---|
2013 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic Coupe 2 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
2013 | Mercedes-Benz | S350 | Dasar Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2013 | Mercedes-Benz | S350 | Bluetec 4Matic Sedan 4 Pintu | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharger | |
2013 | Mercedes-Benz | S400 | Sedan Hibrida 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Disedot Secara Alami | |
2013 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
2013 | Mercedes-Benz | S550 | Dasar Sedan 4 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
2013 | Mercedes-Benz | S600 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2012 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic Coupe 2 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
2012 | Mercedes-Benz | S350 | Dasar Sedan 4 Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2012 | Mercedes-Benz | S350 | Bluetec 4Matic Sedan 4 Pintu | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharger | |
2012 | Mercedes-Benz | S400 | Sedan Hibrida 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Disedot Secara Alami | |
2012 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
2012 | Mercedes-Benz | S550 | Dasar Sedan 4 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
2012 | Mercedes-Benz | S600 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2011 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2011 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic Coupe 2 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Turbocharger | |
2011 | Mercedes-Benz | CL600 | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2011 | Mercedes-Benz | S400 | Sedan Hibrida 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Disedot Secara Alami |
Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
---|---|---|---|---|---|
2011 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2011 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2011 | Mercedes-Benz | S550 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2011 | Mercedes-Benz | S600 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2010 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2010 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2010 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic Coupe 2 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2010 | Mercedes-Benz | CL600 | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2010 | Mercedes-Benz | S400 | Sedan Hibrida 4 Pintu | 3.5L 3498CC V6 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Disedot Secara Alami | |
2010 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2010 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2010 | Mercedes-Benz | S550 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2010 | Mercedes-Benz | S600 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2009 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2009 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.2L 6208CC 379Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2009 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2009 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic Coupe 2 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2009 | Mercedes-Benz | CL600 | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2009 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2009 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
---|---|---|---|---|---|
2009 | Mercedes-Benz | S550 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2009 | Mercedes-Benz | S600 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2008 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2008 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Base Coupe 2 Pintu | 6.0L 5980CC 365Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2008 | Mercedes-Benz | CL600 | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2008 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2008 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2008 | Mercedes-Benz | S550 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2008 | Mercedes-Benz | S600 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2007 | Mercedes-Benz | CL600 | Base Coupe 2 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger | |
2007 | Mercedes-Benz | S550 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu.Di dalam.V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami | |
2007 | Mercedes-Benz | S600 | Dasar Sedan 4 Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu.Di dalam.V12 GAS SOHC Turbocharger |
Pembayaran | T/TL/C Western Union, Tunai, Paypal |
Kemasan | Kami dapat melakukan sesuai kebutuhan pelanggan. 1. peralatan profesional untuk memperbaikinya. 2. langkah-langkah teknis untuk menjauhkan produk dari kelembaban dan kerusakan lainnya |
Pengiriman | DHL,UPS,FEDEX atau sebagai kebutuhan pelanggan. |
Penangguhan
Suspensi adalah penghubung antara jalan dan badan mobil.Tugas dari suspensi adalah untuk mengurangi, sejauh mungkin secara terkendali, getaran dari roda dan badan mobil yang disebabkan oleh jalan yang tidak rata atau perubahan arah.Setiap upaya harus dilakukan untuk mencegah getaran ini disalurkan ke badan mobil untuk mengurangi goyangan, pitching dan diving, menghindari goyangan, dan memastikan kontak dan traksi jalan yang optimal dengan selip minimum.Sistem suspensi terdiri dari berbagai komponen, termasuk bantalan penyangga penyangga, pegas, peredam kejut, batang penghubung (batang kopling), penstabil, penyangga gandar, bantalan roda, lengan suspensi (lengan kendali dan batang tarik), rem roda, pelek, ban , final drive dan kemudi.
Kompresor Suspensi Udara:
1.Komponen:dudukan, kompresor, motor, sensor suhu, asupan udara dan pipa knalpot, kepala silinder, batang penghubung, dll.
2.Bagaimana itu bekerja:Ketika gas dalam pegas kejut supensi udara lebih rendah dari level tetap, kompresor suspensi udara akan menyensornya dan memompa udara kemudian mengirimkannya ke pegas udara yang membutuhkan udara dengan blok katup.
3.Keuntungan:mengurangi kebisingan, getaran dan kekerasan, lebih serbaguna untuk beberapa beban, masa pakai ban yang lebih baik, pengalaman berkendara yang lebih nyaman bagi penumpang.
Mengapa memilih kami:
1. Harga kompetitif dengan kualitas tinggi
2. Pemeriksaan ketat sebelum barang keluar
3. Paket netral yang kuat
4. Lead time pendek
5. Pengiriman mudah dan cepat.
6. Respon cepat pra-penjualan dan purna jual
Kontak Person: Mr. Jackie
Tel: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Faks: 86-20-22097750